Nowe przywileje dla warszawskich rowerzystów. Marszałkowska zostanie zwężona żeby zrobić dla nich ścieżkę

Rada Miasta przyznała Zarządowi Dróg Miejskich dodatkowe środki na budowę drogi dla rowerów wzdłuż ul. Marszałkowskiej na odcinku pomiędzy ul. Królewską a pl. Bankowym. W związku z tym ulica po stronie zachodniej zostanie zwężona o jeden pas, na którym zaparkują samochody.

Warszawa, zdjęcie ilustracyjne, Fot. PAP/Albert Zawada
Warszawa, zdjęcie ilustracyjne, Fot. PAP/Albert Zawada

Rada Miasta przyznała Zarządowi Dróg Miejskich dodatkowe środki na budowę drogi dla rowerów wzdłuż ul. Marszałkowskiej na odcinku pomiędzy ul. Królewską a pl. Bankowym. W związku z tym ulica po stronie zachodniej zostanie zwężona o jeden pas, na którym zaparkują samochody.

8 września miejscy radni podjęli decyzję o przeznaczeniu dodatkowych środków na modernizację ul. Marszałkowskiej. Dzięki temu już niedługo powstanie tam droga dla rowerów. Zostanie wybudowana na odcinku między ul. Królewską a pl. Bankowym. „Miejsce potrzebne do jej wytyczenia zostanie wygospodarowane poprzez przeniesienie parkowania na jezdnię” – poinformował Zarząd Dróg Miejskich.

Z pomysłem nie zgadzają się radni PiS. „To bardzo kontrowersyjna decyzja” – powiedział w rozmowie z PAP wiceprzewodniczący miejskiej komisji Infrastruktury i Inwestycji radny Maciej Binkowski. „Po pierwsze Rafał Trzaskowski cały czas prezentuje sytuację budżetową jako wręcz zawałową, awaryjną. Brakuje pieniędzy na rozpoczęcie inwestycji choćby tramwaju na Modlińskiej, który miał jeździć w 2021 roku, nie ma pieniędzy na godne finansowanie kierowców Miejskich Zakładów Autobusowych, przez co mamy kryzys z etatami. Tymczasem na wszystkie pomysły związane ze zwężaniami, czy to Marszałkowska, czy to Aleje Jerozolimskie, czy ulica Górczewska, znajdują się pieniądze” – zaznaczył. „Zarówno na analizy, projekty, a potem wykonanie takich inwestycji” – dodał.

„Wielokrotnie mówiłem, że jest to takie budowanie domu od dachu, ponieważ jeśli miasto rzeczywiście chce stawiać na transport publiczny, na pewne zrównoważenie, to najpierw trzeba wykonać niezbędną infrastrukturę” – zaznaczył dodając, że nie da się miastem zarządzać dwiema liniami metra, brakiem sensownego pierścienia obwodnicy czy tym, że parkingi P+R powstają w całkowicie nietrafionych miejscach. „W tym momencie zwężanie ulicy Marszałkowskiej w połączeniu z przebudową placu Pięciu Rogów i zapowiadana przebudową ulicy Kruczej i Alei Jerozolimskich, to jest doprowadzenie do całkowitego paraliżu centrum” – podkreślił.

ZDM jest w tej chwili trakcie przygotowań do ogłoszenia przetargu na wybór wykonawcy.

Leave a Reply